Aké sú bežné konštrukčné problémy skríň prevodovky?

Štrukturálne problémy s skrine prevodovky zvyčajne vyplývajú z konštrukčných chýb, nesprávneho výberu materiálu alebo nedostatočných výrobných procesov. Nasledujú tri najbežnejšie kategórie problémov:

Pórovitosť a pieskové diery (problémy so vzduchotesnosťou)

Toto je najbežnejší a ľahko prehliadnuteľný štrukturálny problém. V dôsledku zlého odvetrávania plynu počas tlakového odlievania hliníka sa môžu vo vnútri krytu vytvoriť malé póry (ako je znázornené na obrázku), ktoré priamo ovplyvňujú tesnenie a pevnosť olejovej vane prevodovky.

Typické príznaky: Abnormálny pokles hladiny oleja v prevodovke, únik oleja z olejovej vane. Pórovitosť môže spôsobiť, že hydraulický systém nedokáže udržať tlak a môže dokonca viesť k poruche záberu ozubeného kolesa v dôsledku nedostatočného tlaku oleja počas prevádzky s vysokým zaťažením.

Nedostatočná štrukturálna pevnosť (nevhodný návrh napäťových bodov)

Skriňa prevodovky musí odolať krútiacemu momentu a rázovému zaťaženiu prenášanému z motora. Ak je štruktúra vnútornej dutiny skrine zle navrhnutá (napr. vnútorná dutina je príliš tenká, nedostatočne vystužujúce rebrá), alebo dochádza ku koncentrácii napätia v zváraných oblastiach (ako sú telesá ložísk ozubených kolies), prevodovka je veľmi náchylná na praskanie alebo deformáciu pri vysokom zaťažení.

Typické príznaky: Abnormálny hluk (zvyčajne zvuk kovového trenia), pocit trhania alebo silné vibrácie počas prevádzky prevodovky. Tento problém s pevnosťou konštrukcie je často spôsobený nadmerným lokalizovaným napätím v dôsledku vnútorných konštrukčných chýb v kryte.

Technologická inovácia: Vynikajúci dizajn krytu zahŕňa výstužné rebrá medzi vnútornými dutinami na zvýšenie pevnosti krytu a magnety sú umiestnené v spodnej časti vnútorných dutín, aby zbierali nečistoty ozubeného kolesa, čím sa zabráni poškodeniu životnosti prevodovky.

Inštalačná vzdialenosť a presnosť uloženia (problémy s montážou)

Rozhodujúca je presnosť lícovania medzi skriňou a ostatnými komponentmi prevodovky (ako sú ložiská a ozubené kolesá). Nepresné vnútorné rozmery, ktoré majú za následok príliš veľké alebo malé montážne vôle, môžu viesť k zlému mazaniu alebo predčasnému zlyhaniu ložiska.

Typické príznaky: „Žiadna odozva pri radení prevodových stupňov“ alebo „preklzávanie“ počas prevádzky prevodovky. Nadmerná vôľa spôsobuje vyhadzovanie mazacieho oleja pri vysokých rýchlostiach, čo vedie k zlému mazaniu a vyhoreniu spojkovej lamely; nedostatočná vôľa môže spôsobiť zadretie ložiska.