Získať cenovú ponuku
Európske kompaktné auto vyrobené v roku 2022 viezlo približne 205 kg hliníka. Jeho náhrada z modelového roku 2026 sa vyrába okolo 237 kg a prognóza hovorí o 256 kg na vozidlo do roku 2030. To je 15,6 % nárast za štyri roky a nedochádza rovnomerne: niektoré odliatky rastú, niektoré sa vymieňajú a diely, ktoré boli v roku 2022 oceľové, sa teraz označujú ako hliníkové tlakové odliatky.
Záver, ktorý sa oplatí držať, je tento: v prípade programu na rok 2026 sa špecifikácia vašich komponentov meria na základe pohyblivého benchmarku, nie pevného. Odliatok, ktorý zasiahol cieľ pred dvoma rokmi, môže sedieť hlboko pod tým, čo ten istý zákazník teraz očakáva. Nasleduje to, čo hovoria čísla z roku 2026, kde rast fyzicky spočíva na vozidle a ako to mení rozhodnutia o nástrojoch a zdrojoch.
Obsah sa uvádza v kilogramoch v Európe a librách v Severnej Amerike, kde sa začína väčšina chýb v porovnaní. Údaje za rok 2026 uvedené nižšie sú zobrazené v oboch jednotkách.
| trhu | Obsah hliníka na vozidlo, 2026 | Zmena oproti roku 2022 | Čo to odráža |
|---|---|---|---|
| Európa, ľahké vozidlá | Približne 237 kg (522 lb) | 15,6 % z 205 kg | Predpoveď dosiahne 256 kg na vozidlo do roku 2030 |
| Severná Amerika, ľahké vozidlá | Približne 466 lb (211 kg) | Až z 397 lb | Podiel hliníka na pohotovostnej hmotnosti stúpne z približne 10 % na približne 13 % |
| Celková flotila Severnej Ameriky | Takmer 9 miliárd libier | Stúpajúci | Súhrnný objem vo všetkých vyrobených ľahkých vozidlách |
| Batériové elektrické vozidlá | Nad regionálnym priemerom | Stúpajúci | Obsah sa zvyšuje s veľkosťou vozidla a očakávaniami výkonu |
| Veľké snímače a veľké BEV | Najvyššia na jednotku | Stúpajúci | 35% obsah hliníka bol študovaný ako nákladovo optimálny bod |
Dôležité sú dve čítania. Po prvé, Európa a Severná Amerika sa zbližujú na rovnakom pásme 210 až 240 kg napriek použitiu rôznych jednotiek, takže stratégia jedného globálneho komponentu je teraz realistická. Po druhé, priemery skrývajú široký rozptyl. Malý hatchback s predným náhonom a veľký elektrický pickup sú započítané v rovnakom riadku tejto tabuľky a líšia sa faktorom dva alebo viac.
Je tiež potrebné pripomenúť, že tieto priemery sa pohybujú s cenami kovov a ponukou. Keď sa trh s hliníkom rozhýbe, posunie sa aj obchodný prípad pridania odliatkov a program schválený v jednom cenovom prostredí môže byť prerobený v inom.
Priemerný obsah stúpa z troch samostatných dôvodov: viac hliníkových dielov na vozidlo, väčšie jednotlivé diely a odliatky, ktoré nahrádzajú viacdielne oceľové alebo liatinové zostavy. Na batériových elektrických platformách sa všetky tri dejú naraz.
Kryt batérie je najväčší hliníkový doplnok na elektrickom vozidle. Jeho prínos sa mení s využiteľnou energiou balenia a veľkosťou vozidla a je to jeden z mála komponentov, kde tesnenie, rovinnosť a nárazový výkon pristanú na rovnakom odliatku. Odvod tepla a štrukturálna integrita sú navrhnuté spoločne a rozhodnutia o nástrojoch prijaté vo fáze cenovej ponuky do značnej miery určujú, či diel môže prejsť tlakovou skúškou v sériovej výrobe.
Kryt a kryt batérie z hliníkového tlakového odliatku pre elektrické vozidlá Kryt z hliníkového tlakového odliatku pre batérie EV, ktorý je dôležitý, keď tesnenie, plochosť, výkon pri náraze a pripravenosť na tlakové skúšky ovplyvňujú bezpečnostné špecifikácie na úrovni vozidla. Zobraziť produkt → Praktický pohľad na to, ako dizajn krytu ovplyvňuje bezpečnosť na úrovni vozidla, nájdete v diskusii tento článok o kryte batérie a bezpečnosti krytu je užitočná referencia pri písaní internej špecifikácie.
Každá elektrická pohonná jednotka potrebuje hliníkový kryt a rám statora a mnohé potrebujú aj koncový štít a kryt svorkovnice. Ide o vysokotlakové odliatky s úzkymi toleranciami dier a vyrábajú sa v objemoch, vďaka ktorým je životnosť nástroja skôr skutočným nákladom ako poznámkou pod čiarou.
Telesá riadiacej skrine, chladiče, skrine prevodoviek a olejové vane s integrovaným tesnením tvoria zvyšok nárastu. Sú menej očarujúce ako batéria, ale v skutočnosti sa v nich hromadí väčšina kilogramov na jednotku.
Publikované priemery sú zvyčajne uvádzané na základe pohotovostnej hmotnosti a pokrývajú všetok hliník na vozidle vrátane odliatkov, výliskov, plechov a výkovkov. Toto číslo je užitočné na čítanie trhu a takmer zbytočné na čítanie ponuky. Štyri pasce chytia kupcov.
Odberatelia, ktorí pred uvedením cenovej ponuky uvedú tieto štyri položky, majú tendenciu vyhnúť sa najbežnejšiemu sporu pri obstarávaní tlakového liatia: dvaja dodávatelia uvádzajú rovnaké číslo dielu pri hmotnostiach, ktoré sa líšia o 15 %.
Väčšinu rastu obsahu zabezpečuje vysokotlakové odlievanie a praktické limity sú dané formou, nie výkresom. Konštrukčné odliatky pre programy 2026 majú bežne hrúbku steny v rozsahu 2,5 až 3,5 mm, s podporou vákua, riadeným plnením a veľkorysým dizajnom pretečenia, aby sa zabránilo pórovitosti nosných častí. Nástroj navrhnutý na základe starších predpokladov vytvorí diely, ktoré prejdú vizuálnou kontrolou a neprejdú testom tesnosti.
O tom, či program zostane podľa plánu, rozhodujú dva komerčné faktory. Prvým je doba prípravy formy: veľký konštrukčný nástroj je položka s dlhým vedením a akákoľvek zmena polohy brány alebo chladenia po prvej vzorke zvyčajne stojí viac ako samotná zmena. Druhým je dokumentácia. Dodávateľský reťazec certifikovaný podľa IATF 16949 očakáva rozmerové správy, materiálové certifikáty a údaje o procesnej spôsobilosti ako súčasť dodávky, nie ako následnú priazeň.
Prispôsobené vysokotlakové hliníkové formy na tlakové liatie Vlastné vysokotlakové formy na tlakové liatie súčiastok z hliníka, ktoré sú relevantné, keď čas výroby formy, výber zliatiny a integrovaný dizajn nástroja prostredníctvom povrchovej úpravy ovplyvňujú rýchlosť iterácie. Zobraziť produkt → To je dôvod, prečo integrovaný dodávateľ dizajnu foriem a odlievania má tendenciu byť rýchlejší v iterácii. Keď sa dizajn nástroja, odlievanie, obrábanie a povrchová úprava uskutočňujú v rovnakom závode, nastavenie brány a znovu opracovaná vzorka nemusia cestovať medzi predajcami, kým niekto môže zmerať výsledok.
Časti uvedené nižšie nesú väčšinu priemerného nárastu na modernom vozidle. Poznámky popisujú, čo poháňa náklady a riziko, nie čo špecifikovať.
Teleso elektromotora Rám statora Hliníkové tlakové liatie Hliníkový odlievaný statorový rám pre elektromotory, relevantný pre hmotnosť krytu motora, odvod tepla a rozmerovú presnosť v aplikáciách vozidiel alebo zariadení. Zobraziť produkt → Bez ohľadu na to, ktorá časť je na vašom zozname, platí rovnaké pravidlo: údaj o kilogramoch, ktorý sa objaví v trhových údajoch, je výsledkom týchto návrhov, nie vstupom, ktorý si môžete objednať priamo.
Priemyselné priemery sa zostavujú na základe pohotovostnej hmotnosti, takže sa počítajú hliníkové konštrukcie, ktoré sú súčasťou zostavy vozidla vrátane krytu batérie. Samotné články a moduly nie sú hliníkové časti a nepočítajú sa do obsahu.
Riadi sa skôr regionálnym spravodajským zvykom ako technickým rozdielom. Pre porovnanie, 237 kg je asi 522 lb a 466 lb je asi 211 kg, čo je dôvod, prečo sa tieto dva trhy pozerajú ďalej od seba, než sú.
Skôr sa posúva ako zastavuje. Európska prognóza 256 kg na vozidlo na rok 2030 naznačuje pokračujúci rast pomalším ročným tempom ako v období rokov 2022 až 2026, pričom väčšina zostávajúceho nárastu sa sústreďuje na elektrické a väčšie vozidlá.
Požiadajte o hmotnostný základ, zliatinu, prídavok na obrobené plochy a ročný objem. Tieto štyri odpovede určujú, či sú dve cenové ponuky skutočne porovnateľné, a ich vyrovnanie je najlacnejšie pred rezaním nástroja.
Obsah hliníka na vozidlo v roku 2026 pristane v úzkom pásme, zhruba 210 až 240 kg, na hlavných trhoch s ľahkými vozidlami a Európa aj Severná Amerika sa pohybujú rovnakým smerom. Číslo, ktoré rozhoduje o konkurencieschopnosti programu, však nie je priemerom vozového parku. Ide o to, či bol konkrétny odliatok, ktorý máte pred sebou, navrhnutý, vyrobený a vyrobený podľa očakávaní z roku 2026 a nie z roku 2022.
Táto práca začína formou, prechádza cez kroky odlievania a obrábania a končí dokumentáciou, ktorú môže zákazník skontrolovať. Dodávatelia, ktorí kontrolujú celý reťazec na jednom mieste, majú jednoducho menej miest na unášanie špecifikácií.
Ste pripravení Spolupracovať S Jiedou?
* Váš e -mail je u nás v bezpečí, nemáme spam.
Výrobky
Kontaktné informácie
nbjd011@126.com
+86-574-86115705
Č. 58 Mold Road, Daqi Technology Industrial Zone, okres Beilun, Ningbo
